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最新產品

工藝介紹

最新(xin)產(chan)品

享受最新技術開發，為您帶來更多的生活便利

新(xin)型鋼(gang)鋁輪

1、突破傳統鋁輪和鋼輪的材料限制；
2、克服鋼和鋁不同材質的無法焊接的工藝難點；
3、結合鋼輪抗沖擊和鋁輪外觀美散熱好的優點；
4、多規格輪輞和輻板可自由搭配，選擇多樣化；
5、外觀時尚、載重好、抗沖擊、安全性好。
新型鋁輪

1、輪輞鋁板滾壓，輪輻鍛打精工，組合摩擦焊接；
2、款式更換方便，取消開模時限，成本更加低；
3、同載荷下，比傳統鋁輪減重20% ，超級輕量化；
4、輪輞全包邊工藝，具有超高抗沖擊性能；
5、外觀時尚、散熱性好、節能、安全、環保。
新型鋼輪(lun)

1、采用SAPH440高強材質，提高載荷，減輕重量；
2、僅需設計一套組合模，可生產多種PCD尺寸；
3、輻板弓形結構設計，增大抗扭曲能力；
4、輪輞輪緣全卷邊設計，提高防脫圈能力；
5、定制化設計、快速打樣、價格實惠。

工藝(yi)介紹

擁有先進獨特制造工藝，不斷的研發更新

輪緣(yuan)全包邊工藝
輪(lun)(lun)緣設計成(cheng)“O”型(xing)卷邊結構(gou)(gou)，該造型(xing)結構(gou)(gou)可使(shi)(shi)(shi)輪(lun)(lun)輞(wang)采用更薄的材料，使(shi)(shi)(shi)輪(lun)(lun)轂整體(ti)輕量化，成(cheng)倍地(di)增加了輪(lun)(lun)轂的抗沖擊(ji)能力，使(shi)(shi)(shi)其受沖擊(ji)時(shi)不易(yi)變形(xing)或(huo)撕裂(lie)，從而避免輪(lun)(lun)胎(tai)產(chan)生裂(lie)紋(wen)或(huo)形(xing)成(cheng)胎(tai)壓泄(xie)漏。 “O型(xing)鋼管原理”具有更好的減震效果，適用于(yu)復雜地(di)形(xing)高(gao)強度作業的車輛。
輪輞滾壓一(yi)次成型工藝
采用自主(zhu)發(fa)明(ming)的內撐式滾壓(ya)成型機，把原來需要四個步驟(zou)才能成形的工(gong)藝簡化到一個步驟(zou)完成，解決了鋼(gang)制車輪的徑(jing)軸向跳動問(wen)題，使之始(shi)終保(bao)持在0.6mm之內，且在疲勞試(shi)驗(yan)和徑(jing)向沖擊(ji)后，鋼(gang)圈均無損傷、裂紋、斷(duan)裂和明(ming)顯(xian)變形，真空胎無慢性漏氣(qi)現象。
摩擦攪拌焊接工(gong)藝
采用攪拌摩(mo)擦(ca)焊接技術，其(qi)原理是通過高速高壓旋轉(zhuan)，促使被(bei)焊接工(gong)(gong)件部(bu)位形成鍛造狀態。相較于傳統熔焊工(gong)(gong)藝，該工(gong)(gong)藝的(de)形態組織(zhi)更致密，機械性能更理想(xiang)。該工(gong)(gong)藝處理后的(de)產品，比(bi)傳統工(gong)(gong)藝的(de)產品，強度(du)超過50%，減重達到20%，能夠大幅降(jiang)低車輛(liang)的(de)耗能。
高水平噴涂工藝
具備(bei)噴粉(fen)、噴漆(qi)、電泳等生(sheng)產加工(gong)能(neng)力。噴粉(fen)線(xian)引(yin)進(jin)德國(guo)先進(jin)工(gong)藝(yi)(yi)設計理念，采(cai)(cai)用懸掛鏈(lian)傳輸、自動(dong)控(kong)溫(wen)系統、可移動(dong)粉(fen)房、旋風(feng)粉(fen)末(mo)回(hui)收系統等高端(duan)設備(bei)。鋼鋁輪前處(chu)理線(xian)，采(cai)(cai)用中性酸(suan)(suan)洗(xi)陶(tao)化(hua)工(gong)藝(yi)(yi)，比原中性酸(suan)(suan)洗(xi)磷化(hua)工(gong)藝(yi)(yi)，降(jiang)低對鋁板的防(fang)腐(fu)性，減(jian)少對環境的影(ying)響，更(geng)加環保節能(neng)。